{"id":1198,"date":"2018-05-23T16:07:00","date_gmt":"2018-05-23T14:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/topfly-aero.com\/?p=1198"},"modified":"2018-05-23T16:07:00","modified_gmt":"2018-05-23T14:07:00","slug":"une-activite-diversifiee-air-terre-et-eau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/fr\/2018\/05\/23\/une-activite-diversifiee-air-terre-et-eau\/","title":{"rendered":"2\/8 &#8211; Une activit\u00e9 diversifi\u00e9e : air, terre et eau"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>L&rsquo;activit\u00e9 \u00ab\u00a0planeur\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 statistiquement similaire \u00e0 celle de l&rsquo;an pass\u00e9 mais avec plus d&rsquo;heures de vol, soit 30 jours de vol sur 60 disponibles et 200 heures contre 160 l&rsquo;an pass\u00e9, soit une moyenne de pr\u00e8s de 7 heures par vol, le plus long \u00e9tant de 12h40 le 7 janvier et d&rsquo;ailleurs aussi le dernier vol et la plus grande distance (2.200 km).<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/8-The-Mascardi-lake-and-the-volcano-Tronador-in-summer-a-slice-of-paradise.jpg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Les 30 jours perdus l&rsquo;\u00e9tant exclusivement pour cause m\u00e9t\u00e9orologique, soit pluie soit grand bleu sans vent, car la panne d\u00e9finitive du moteur est survenue le 8 janvier, par chance dernier jour de vent jusqu&rsquo;\u00e0 notre d\u00e9part le 16 f\u00e9vrier. Sur ces 30 jours, 27 ont \u00e9t\u00e9 des vols d&rsquo;onde avec des vents variant de plein sud \u00e0 NW pour des vitesses comprises entre 20 et 180 km\/h; nous avons donc \u00e9t\u00e9 servis du point de vue de la diversit\u00e9 et cette saison a \u00e9t\u00e9 tout compte fait tr\u00e8s int\u00e9ressante. Et comme nous avions \u00e0 disposition un Zodiac et tout l&rsquo;\u00e9quipement de p\u00eache, les jours de lac miroir ont \u00e9t\u00e9 un vrai plaisir. Quand on a v\u00e9cu les temp\u00eates de vent, de froideur et de pluie des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, il est difficile d&rsquo;imaginer le c\u00f4t\u00e9 paradisiaque de ces lacs et volcans enneig\u00e9s en plein \u00e9t\u00e9, comme par exemple le Tronador vu d&rsquo;en bas le 6 f\u00e9vrier.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/9-Gaucho-in-ceremony-costume.jpg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Alors que les Fran\u00e7ais c\u00e9l\u00e9braient le 11 novembre dans le recueillement et g\u00e9n\u00e9ralement sous la grisaille, Bariloche c\u00e9l\u00e9brait la f\u00eate de la Tradition et le retour du printemps, o\u00f9 les\u00a0<em>estancieros<\/em>\u00a0et autres\u00a0<em>gauchos<\/em>\u00a0de la r\u00e9gion se r\u00e9unissent dans leurs plus beaux costumes, le samedi \u00e9tant d\u00e9di\u00e9 au d\u00e9fil\u00e9 en ville et le dimanche consacr\u00e9 aux jeux hippiques et \u00e0 l&rsquo;incontournable\u00a0<em>\u00ab\u00a0doma\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0sorte de rod\u00e9o o\u00f9 le jeu consiste \u00e0 rester 14 secondes sur le dos d&rsquo;un cheval non d\u00e9bourr\u00e9 et sp\u00e9cialement trait\u00e9 pour l&rsquo;occasion. Ce jour l\u00e0 l&rsquo;ambulance n\u2019est intervenue qu&rsquo;une seule fois.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10-Prepare-the-ambulance.jpg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"et_pb_row et_pb_row_0 et_pb_row_empty\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div> L&rsquo;activit\u00e9 \u00ab\u00a0planeur\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 statistiquement similaire \u00e0 celle de l&rsquo;an pass\u00e9 mais avec plus d&rsquo;heures de vol, soit 30 jours de vol sur 60 disponibles et 200 heures contre 160 l&rsquo;an pass\u00e9, soit une moyenne de pr\u00e8s de 7 heures par vol, le plus long \u00e9tant de 12h40 le 7 janvier et d&rsquo;ailleurs aussi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-1198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-patagonie-2012"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1198"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1655,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198\/revisions\/1655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}