{"id":1210,"date":"2018-05-23T16:04:00","date_gmt":"2018-05-23T14:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/topfly-aero.com\/?p=1210"},"modified":"2018-05-23T16:04:00","modified_gmt":"2018-05-23T14:04:00","slug":"les-grands-vols","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/fr\/2018\/05\/23\/les-grands-vols\/","title":{"rendered":"5\/8 &#8211; Les grands vols"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Les trois derni\u00e8res semaines de d\u00e9cembre ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement int\u00e9ressantes et la pr\u00e9sence de Philippe Athuil, pilote fran\u00e7ais de haut niveau r\u00e9sidant aux \u00c9tats-Unis, a permis de battre 11 records am\u00e9ricains et un record du monde, celui de vitesse sur aller et retour de 1.000 km le 12 d\u00e9cembre. Le fichier de ce dernier vol est t\u00e9l\u00e9chargeable sur la Netcoupe. Tous les autres sont t\u00e9l\u00e9chargeables sur OLC au nom de Philippe Athuil. Pour la petite histoire, la plupart des records am\u00e9ricains battus par Philippe \u00e9taient d\u00e9tenus par Jim Payne, lequel \u00e9tait pr\u00e9sent \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s \u00e0 Bariloche comme pilote de Denis Tito dans le cadre du projet Perlan, avec un DG 1001 M experimental. Ce qui n&rsquo;a pas emp\u00each\u00e9 de maintenir une excellente ambiance et collaboration entre les deux groupes. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 personnellement tr\u00e8s impressionn\u00e9 par ces deux personnalit\u00e9s, d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 un petit bonhomme de 72 ans, multimillionnaire californien, qui n&rsquo;a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 mettre sur la table 20 millions de US$ pour acheter le premier billet de touriste de l\u2019espace pour un vol de 7 jours et 54 tours de terre dans un vaisseau spatial Soyouz, et qui finance un projet pour aller se geler les fesses dans un planeur \u00e0 27.000 m d&rsquo;altitude, et de l&rsquo;autre un ex pilote de chasse, pilote de jet, pilote d&rsquo;essai en activit\u00e9, pilote de planeur du plus haut niveau et d&rsquo;une professionnalit\u00e9 exemplaire. A suivre sur <a href=\"http:\/\/perlanproject.org\/\">http:\/\/perlanproject.org\/<\/a> ainsi que la conf\u00e9rence tenue \u00e0 Bariloche le 6 d\u00e9cembre <a href=\"http:\/\/perlanproject.org\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Perlan-Arg-Espanol.pdf\">http:\/\/perlanproject.org\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Perlan-Arg-Espanol.pdf<\/a> .<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"et_pb_row et_pb_row_0 et_pb_row_empty\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div> Les trois derni\u00e8res semaines de d\u00e9cembre ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement int\u00e9ressantes et la pr\u00e9sence de Philippe Athuil, pilote fran\u00e7ais de haut niveau r\u00e9sidant aux \u00c9tats-Unis, a permis de battre 11 records am\u00e9ricains et un record du monde, celui de vitesse sur aller et retour de 1.000 km le 12 d\u00e9cembre. Le fichier de ce dernier [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-1210","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-patagonie-2012"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1210"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1658,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210\/revisions\/1658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}