[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ custom_padding=\u00a0\u00bb0|0px|54px|0px|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]<\/p>\n
Nous rentrons les yeux pleins de beaux souvenirs, mais ce ne sont pas les m\u00eames qu\u2019il y a dix ans, o\u00f9 la distance \u00e9tait l\u2019\u00e9preuve reine. L\u2019aller et retour de 1.000 km a \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9preuve la plus difficile, tant vers le Nord que vers le Sud, une seule fois pour chacune, et pour personne d\u2019autre.<\/p>\n
Celui vers le Nord \u00e9tant ce fameux 30 d\u00e9cembre, le jour o\u00f9 la temp\u00e9rature \u00e0 6.000 m n\u2019\u00e9tait que de -4,8\u00b0C et de -13,5\u00b0C \u00e0 7.000 m. Une anomalie aussi puissante s\u2019est \u00e9videmment traduite par un syst\u00e8me ondulatoire totalement atypique, des vents tr\u00e8s forts, jusqu\u2019\u00e0 180 km\/h pour des Vz parfois mis\u00e9rables, des longueurs d\u2019ondes jusqu\u2019\u00e0 20 km, en opposition de phase avec les reliefs \u00ab\u00a0mythiques\u00a0\u00bb de la Cordillera del Viento<\/em> et du volcan Domuyo<\/em>, que nous devrons \u00ab\u00a0astiquer\u00a0\u00bb dans la lessiveuse par le bas alors qu\u2019en 2002 il me donnait 15 m\/s. Voici le compte rendu publi\u00e9 sur planeur.net\u00a0:<\/p>\n Pr\u00e9vision de vent tr\u00e8s fort, 70 \u00e0 80kt \u00e0 5.000m, pluie jusqu\u2019en fin de matin\u00e9e. Place un A\/R standard de 1.000km vers le nord. D\u00e9collage apr\u00e8s la pluie, 5 min de moteur pour d\u00e9monstration de l\u2019accrochage \u00e0 partir de la pente, d\u00e9part ultra mou \u00e0 4.800m, impossible de concilier altitude et vitesse de croisi\u00e8re, nous nous tra\u00eenons pendant plus de 100km entre la base des nuages et leur top, trop haut pour passer par-dessus au vu des Vz. Finalement, au km 130 (16h58) sommes oblig\u00e9s de nous arr\u00eater pour monter et nous mettre en local de Zapala avec moins de 2.000 m de s\u00e9curit\u00e9 afin d\u2019esp\u00e9rer accrocher un ressaut avant l\u2019\u00e9ventuel atterrissage. Le vent passe de 100 \u00e0 130 km\/h au maxi de 5.300m mais \u00e7a tombe bien car il est \u00be arri\u00e8re pour Zapala o\u00f9 nous arrivons \u00e0 3.200 (2.000 m sol) et la situation est totalement diff\u00e9rente, un autre monde. Rotors, saucissons, lenticulaires, c\u2019est tout ce que nous souhaitions. L\u2019orgie s\u2019arr\u00eate dans la vall\u00e9e de la Cordillera del Viento, vierge de toute mat\u00e9rialisation sauf un \u00e9norme lenticulaire isol\u00e9 situ\u00e9 10km sous le vent de la ligne \u00e9nerg\u00e9tique habituelle, exploit\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 7.300m, car le futur n\u2019est pas clair. De fait, toute la cha\u00eene et le volcan Domuyo (4.713m) sont coiff\u00e9s d\u2019un \u00e9norme saucisson de chapeau (photo 7) <\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]<\/p>\n qui est fait un lenticulaire g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la cha\u00eene qui les pr\u00e9c\u00e8de. Ils sont donc en opposition de phase et la vall\u00e9e habituellement si merveilleuse, est morte. A 19h13 d\u00e9cision de traverser la Cordill\u00e8re pour exploiter ce saucisson en esp\u00e9rant utiliser les pentes si n\u00e9cessaire. Montons p\u00e9niblement \u00e0 6.000m, le point de virage est \u00e0 35km, le vent 100-120 km\/h \u00e0 45\u00b0 arri\u00e8re. Perdons 1.000m pour ce petit parcours vent arri\u00e8re, il est clair que le retour ne sera pas possible sans un arr\u00eat pour remonter. Le point de virage donne moins de 1 m\/s, il faut s\u2019arr\u00eater un peu. La travers\u00e9e du col au retour \u00e0 19h57 me donne du souci car le netto reste bloqu\u00e9 \u00e0 -6 m\/s et avec 100 km\/h de vent de face, il faut voler cal\u00e9 \u00e0 + 5. <\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/7-LENTI-TRICAO-MALLAL-1.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″] Passons le col avec moins de 500m\u2026. Les pentes du Domuyo sont inexploitables, une machine \u00e0 laver, incompatibles avec la maniabilit\u00e9 de mon engin. De plus le vent a tourn\u00e9 au 320\u00b0 et tombe \u00e0 40 km\/h. Il doit y avoir une convergence quelque part. Au bout de 10 min, nous abandonnons et partons face \u00e0 l\u2019ouest dans l\u2019espoir de la trouver, elle est bien l\u00e0. A nouveau 6.000m, le reste est classique. Sauf que le vent forcit \u00e0 140 km\/h, un peu de face. Le futur vers Bariloche \u00e9tant incertain, nous montons \u00e0 8.000m juste pour \u00ab\u00a0sauter\u00a0\u00bb, le vent passe \u00e0 185 km\/h\u00a0toujours 250-260\u00b0, donc fortement de face ! A 22h22, il reste 2 h avant la nuit et 250 km, devant nous du bleu pour 100km puis une mer de nuages ind\u00e9chiffrable avec le soleil rasant. Faisons le point sur les options et tentons la travers\u00e9e avec d\u00e9cision de d\u00e9routement sur Piedra del Aguila (d\u00e9gag\u00e9) si ne voyons pas Bariloche 1h avant la nuit. Autre probl\u00e8me, l\u2019horizon artificiel est en panne donc pas de perc\u00e9e IMC possible. Nous perdons 4.000m pour faire cette travers\u00e9e de 120km, accrochage du 3\u00e8me<\/sup> ressaut du volcan Chapelco photo 8), contact radio avec Bariloche qui confirme les conditions VMC et le reste n\u2019est que du bonheur \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur, apr\u00e8s tant d\u2019incertitudes. Pos\u00e9s 1h avant la nuit noire.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/8-23h23-ROTOR-CHORIZO-CHAPELCO-0-2.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″] Nous rentrons les yeux pleins de beaux souvenirs, mais ce ne sont pas les m\u00eames qu\u2019il y a dix ans, o\u00f9 la distance \u00e9tait l\u2019\u00e9preuve reine. L\u2019aller et retour de 1.000 km a \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9preuve la plus difficile, tant vers le Nord que vers le Sud, une seule fois pour chacune, et pour personne d\u2019autre. 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