{"id":3084,"date":"2018-08-09T12:37:13","date_gmt":"2018-08-09T10:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/topfly-aero.com\/?p=3084"},"modified":"2018-10-11T15:46:16","modified_gmt":"2018-10-11T13:46:16","slug":"les-eruptions-volcaniques-et-le-vent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/fr\/2018\/08\/09\/les-eruptions-volcaniques-et-le-vent\/","title":{"rendered":"7\/10 Les \u00e9ruptions volcaniques et le vent"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb0|0px|56px|0px|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row custom_padding=\u00a0\u00bb28px|0px|27px|0px|false|false\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;]<\/p>\n<p><strong>Les \u00e9ruptions volcaniques <\/strong>n&rsquo;ont malheureusement pas \u00e9pargn\u00e9 la population, et quelque peu g\u00ean\u00e9 nos passages vers le Nord. <strong>Le volcan Copahue<\/strong>, situ\u00e9 350 km au nord de Bariloche et que j&rsquo;avais vu exploser le 22 d\u00e9cembre 2012, a repris son activit\u00e9 le 29 septembre 2016 puis le 28 octobre puis le 28 novembre et depuis ne cesse d&rsquo;\u00e9jecter des gaz et des fum\u00e9es toxiques. Le crat\u00e8re se trouvant \u00e0 3.000 m d&rsquo;altitude, ces fum\u00e9es finissent par p\u00e9n\u00e9trer les syst\u00e8mes ondulatoires et nous les retrouverons jusqu&rsquo;\u00e0 plus de 4.000 m. Il faut donc veiller \u00e0 rester bien au-dessus pour ne pas se faire asphyxier ou opacifier la verri\u00e8re comme cela m&rsquo;est arriv\u00e9 auparavant. La photo ci-contre montre la tristesse de la situation du 16 d\u00e9cembre.<\/p>\n<p>Les quelques \u00e9pisodes de vent de secteur Nord ont fait soulever les cendres accumul\u00e9es provenant de l&rsquo;\u00e9ruption de 2011 du volcan Puyehue, sans grandes cons\u00e9quences autres qu&rsquo;un peu d&rsquo;inqui\u00e9tude et un polissage de verri\u00e8re au retour en Europe<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;]<br \/>\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/18-PANACHE-COPAHUE-SAEBO.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;]<br \/>\n[\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;]<\/p>\n<p><strong>\u00ab <em>La Patagonie \u00e0 un roi, le vent<\/em> (<em>Jean Raspail<\/em>) \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Oui mais c&rsquo;est un roi capricieux et plut\u00f4t que le contrer, il faut le comprendre et en faire notre complice. Par deux fois nous nous sommes trouv\u00e9s face \u00e0 plus de 180 km\/h de vent, et toujours rentr\u00e9s au bercail. Bravo Pierre Alain, voir photo ci-contre, mesur\u00e9 189 km\/h.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/19-WIND-189.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;]<br \/>\n[\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11&Prime;]<\/p>\n<p>S&rsquo;il est souhaitable que le gradient de vent soit positif c&rsquo;est-\u00e0-dire que sa vitesse augmente avec l&rsquo;altitude, le contraire est tout \u00e0 fait possible et il faut bien lire les nuages afin de les attaquer du bon c\u00f4t\u00e9 sous peine de lourde sanction, voir photo. Contrairement \u00e0 l&rsquo;apparence, le vent souffle de la gauche vers la droite, et le sommet du rotor est peign\u00e9 \u00ab\u00a0\u00e0 l&rsquo;envers\u00a0\u00bb car le gradient diminue rapidement avec l&rsquo;altitude. Il ne sera pas possible de monter beaucoup plus haut.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20-ROTOR-INVERSE.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2&Prime;]<br \/>\n[\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.15&Prime; prev_text=\u00a0\u00bbSuivant\u00a0\u00bb next_text=\u00a0\u00bbPr\u00e9c\u00e9dent \u00a0\u00bb in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00e9ruptions volcaniques n&rsquo;ont malheureusement pas \u00e9pargn\u00e9 la population, et quelque peu g\u00ean\u00e9 nos passages vers le Nord. 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