[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ custom_padding=\u00a0\u00bb0|0px|57px|0px|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row custom_padding=\u00a0\u00bb28px|0px|27px|0px|false|false\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″]<\/p>\n
La gr\u00e8ve la fonction publique nous a incit\u00e9 \u00e0 utiliser l’a\u00e9roport douanier (PPR 24 h) le plus proche de la fronti\u00e8re, Temuco, tout neuf et dot\u00e9 de lignes a\u00e9riennes r\u00e9guli\u00e8res. L’aviation civile chilienne est vraiment disponible et nous a autoris\u00e9 \u00e0 monter le Nimbus sur le tarmac \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des biz jet et nous mettre en piste, \u00e9videmment tir\u00e9s par notre voiture, entre deux mouvements des Airbus de ligne (photo).<\/p>\n
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\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/3-TEMUCO-TARMAC.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]
\n[\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]Plan de vol pour une dur\u00e9e estim\u00e9e de quatre heures pour 300km, d\u00e9collage sans aucun vent sous temp\u00eate de ciel bleu et surprise, nous voyons que le pont du Rio Tolten construit en 1898 par Gustave Eiffel est cass\u00e9, au passage d’un train de marchandises, laissant la locomotive toute seule du bon c\u00f4t\u00e9, donc heureusement pas de victimes.\u00a0La locomotive est rest\u00e9e du bon c\u00f4t\u00e9 ! D’apr\u00e8s l’enqu\u00eate il s’agirait d’un d\u00e9faut d’entretien.<\/p>\n
Nous aurons d’excellents rapports avec toutes les \u00e9quipes de tous les a\u00e9roports et CC de Buenos Aires, car ils ont maintenant acc\u00e8s \u00e0 l’\u00e9cran radar, et m\u00eame s’ils n’ont pas le droit de s’en servir pour faire des s\u00e9parations avec les IFR, ils voient au moins o\u00f9 nous nous trouvons et nous ont beaucoup aid\u00e9 lors des nombreux retours difficiles au-dessus de la couche. Les deux ravissantes polici\u00e8res et leurs coll\u00e8gues de la douane et du contr\u00f4le sanitaire agricole, venus sp\u00e9cialement pour nous sur l’a\u00e9roport de Puc\u00f3n lors du retour le 16 janvier. \u00c0 gauche en arri\u00e8re plan, Jean-Pierre Ohaco, v\u00e9livole chilien de m\u00e8re fran\u00e7aise et \u00e0 sa gauche Peter Vermehren, le deus ex macchina<\/em> de l’a\u00e9roport de Puc\u00f3n.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]Pour ce vol, j’\u00e9tais accompagn\u00e9 par Sergio Campos, un jeune pilote chilien plein d’enthousiasme, un formidable m\u00e9canicien a\u00e9ronautique professionnel, lequel avait fait le voyage de Valparaiso en autobus (1.000 km) juste pour avoir le plaisir de faire cette travers\u00e9e, apparemment une premi\u00e8re pour un Chilien. Il a voulu r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame aventure pour le vol de retour en venant en voiture avec son ami v\u00e9livole Jean-Pierre Ohaco, et finalement lui laissera sa place. Jean-Pierre fut tellement \u00e9merveill\u00e9 qu’il n’a pas voulu toucher aux commandes ! Il faut dire que lors du vol de retour, la situation \u00e9tait extraordinaire, le volcan Lanin avait rev\u00eatu ses plus beaux habits de lentilles, mais nous avons d\u00fb interrompre le vol en plongeant vers le Chili a\u00e9rofreins sortis car le front arrivait et nous avons juste eu le temps de mettre la roue au sol \u00e0 Puc\u00f3n avant l’arriv\u00e9e du d\u00e9luge universel. La douane et police chiliennes s’\u00e9taient d\u00e9plac\u00e9es sp\u00e9cialement pour nous en d\u00e9l\u00e9guant leurs plus sympathiques repr\u00e9sentantes [photo ci-dessus]. C\u00f4t\u00e9 argentin, c’\u00e9tait exactement le contraire (photo ci-contre) car les douaniers voulaient dissuader les argentins d’aller passer leurs vacances au Chili et ne laisser passer qu’une voiture toutes les cinq minutes. Mon \u00e9pouse a ainsi fait douze heures de queue. Non, dans ces conditions, l’Argentine c’est fini. Pendant ce temps mon \u00e9pouse faisait douze heures de queue \u00e0 la douane terrestre, humiliation d’\u00c9tat pour dissuader les Argentins d’aller d\u00e9penser leur argent au Chili<\/span>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=\u00a0\u00bb27px|0px|27px|0px|false|false\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/AIRPORTS-BARI.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″] La gr\u00e8ve la fonction publique nous a incit\u00e9 \u00e0 utiliser l’a\u00e9roport douanier (PPR 24 h) le plus proche de la fronti\u00e8re, Temuco, tout neuf et dot\u00e9 de lignes a\u00e9riennes r\u00e9guli\u00e8res. L’aviation civile chilienne est vraiment disponible et nous a autoris\u00e9 \u00e0 monter le Nimbus sur le tarmac \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des biz jet et nous mettre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[117],"tags":[],"class_list":["post-3128","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-patagonie-2016"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3128"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3907,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3128\/revisions\/3907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n[\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″]Visite de courtoisie pour Noel \u00e0 la TWR de Bariloche avec chocolats et panettone
\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/7-DOUANE-CHILIENNE-PUCON.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]
\n[\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″]<\/p>\n
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/170116-DOUANE-ARGENTINE.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.11″]
\n[\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″]<\/p>\n
\n[\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.12.2″]Heureux de revoir \u00e0 nouveau Bariloche. Nous avons du nous poser sur l’a\u00e9roport international pour les formalit\u00e9s de douane, de police et d’immigration (piste 11\/29 visible \u00e0 droite) puis red\u00e9coller presque \u00e0 la nuit pour un saut de puce vers l’a\u00e9ro-club (piste 12\/30) visible \u00e0 gauche.<\/span>
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.48″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_post_nav in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb prev_text=\u00a0\u00bbSuivant\u00a0\u00bb next_text=\u00a0\u00bbPr\u00e9c\u00e9dent \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.15″][\/et_pb_post_nav][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"