[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ min_height=\u00a0\u00bb1792px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb2px||0px|||\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″]<\/p>\n
Nous passerons donc du paradis \u00e0 l\u2019enfer en choisissant Calama, dont l\u2019a\u00e9roport public est totalement s\u00e9curis\u00e9, 1.450 vols en novembre et l\u2019accord de la DGAC pour y pratiquer notre activit\u00e9 pendant un mois avec d\u00e9rogation jusqu\u2019au FL240. Petite surprise\u00a0: il n\u2019y a pas d\u2019AVGAS, nous devrons faire 300 km en voiture pour aller remplir les bidons.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/PARKING.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbPARKING\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″]<\/p>\n
Notre parking est situ\u00e9 juste en face du d\u00e9p\u00f4t de carburant, mais il n\u2019y a pas d\u2019AVGAS. Contraints de faire 300 km en voiture avec des bidons, qu\u2019il faut ensuite faire entrer dans l\u2019enceinte s\u00e9curis\u00e9e de l\u2019a\u00e9roport. Pourquoi ce moteur ne donnait pas le plein r\u00e9gime avec le Super 98, cela restera pour moi un myst\u00e8re. La \u00ab\u00a0camioneta\u00a0\u00bb de Jean-Pierre, visible devant le planeur, nous a bien aid\u00e9. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-CALAMA-3-scaled.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 CALAMA 3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-10px|||\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_margin=\u00a0\u00bb-18px|auto||auto||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ text_font=\u00a0\u00bb||on||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#0c71c3″]Vue de la ville apr\u00e8s le d\u00e9collage, avant le virage vers le Nord. Nous habitions en plein centre, \u00e0 10 min de l\u2019a\u00e9roport. On notera la verdure \u00e0 l\u2019Ouest du Rio El Loa. En dehors, c\u2019est le d\u00e9sert et les mines.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″]<\/p>\n En temps qu\u2019oasis, Calama a toujours \u00e9t\u00e9 un point de passage oblig\u00e9 pour les Atacam\u00e8nes et les Incas, puis les Espagnols. Le salp\u00eatre, composant principal de la poudre noire et des engrais, a \u00e9t\u00e9 pendant des si\u00e8cles la principale richesse du Chili, et point de d\u00e9part de la guerre du Pacifique (1879) qui a conduit \u00e0 la perte de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mer par la Bolivie (Antofagasta) et la perte d\u2019Arica pour le P\u00e9rou. La tension entre les deux pays est permanente, la Bolivie n\u2019a pas d\u2019ambassade au Chili, et mes pilotes chiliens \u00e9taient terroris\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e de devoir mettre leurs ailes en territoire bolivien pour passer en onde. L\u2019exploitation du salp\u00eatre a \u00e9t\u00e9 totalement abandonn\u00e9e (villes fant\u00f4mes visitables), richesse aujourd\u2019hui remplac\u00e9e par le lithium. La m\u00e9tallurgie a toujours \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9e par les populations les plus anciennes pour y extraire le cuivre, l\u2019or et l\u2019argent. L\u2019int\u00e9r\u00eat principal \u00e9tant la pr\u00e9sence du Rio El Loa, dont le d\u00e9bit lui permet de couler jusqu\u2019\u00e0 la mer alors que les autres cours d\u2019eaux se perdent dans le d\u00e9sert. L\u2019eau et le sel sont des ressources fondamentales dans la m\u00e9tallurgie.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CALAMA-POUSSSIERE-MINE.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbCALAMA + POUSSSIERE MINE\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″]<\/p>\n La ville oasis de Calama, 150 000 habitants et son a\u00e9roport international. Tout le massif montagneux au Nord de la ville est une gigantesque mine de cuivre \u00e0 ciel ouvert qui inonde la ville de poussi\u00e8re, surtout pendant la nuit avec la brise descendante. Calama a de particulier qu’il n’y a jamais vraiment plu, faisant de l’endroit un des plus secs au monde avec une moyenne annuelle de pr\u00e9cipitations de 5\u00a0mm. Le sous-sol regorge d\u2019eau ce qui permet de donner cette impression de verdure, totalement artificielle.<\/em><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″]<\/p>\n Le guide \u00ab\u00a0Petit Fut\u00e9\u00a0\u00bb d\u00e9finit Calama comme la ville des 3 P\u00a0: Polvo<\/em> (la poussi\u00e8re), Perros<\/em> (les chiens) et Putas<\/em>. On m\u2019avait pr\u00e9venu, mais je n\u2019avais pas le choix.<\/p>\n Pour le 1er<\/sup> P, Calama est victime de la richesse de son sous-sol. C\u2019est la capitale mini\u00e8re du Chili, si\u00e8ge de la plus grande mine de cuivre \u00e0 ciel ouvert du monde, un trou de 1.200 m de profondeur, laquelle inonde le paysage d\u2019une poussi\u00e8re toxique, bien que naturelle, avec un taux d\u2019arsenic 600 fois sup\u00e9rieur au maximum autoris\u00e9 pendant les heures de brise descendante (15 kt d\u2019Est de la tomb\u00e9e de la nuit jusqu\u2019\u00e0 dix heures du matin), et trente fois sup\u00e9rieur \u00e0 ce m\u00eame taux pendant la brise montante (20 \u00e0 30 kt d\u2019Ouest de onze heures jusqu\u2019\u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit). Et ne vous avisez pas de go\u00fbter \u00e0 l\u2019eau du Rio El Loa<\/em> ou des puits, elle contient 0,87 g\/l d\u2019arsenic, pr\u00e9sent naturellement mais poison quand m\u00eame. Chaque puits priv\u00e9 poss\u00e8de son installation d\u2019osmose inverse.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/MINE-TROU.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbMINE TROU\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″]<\/p>\n Ce trou est profond 1.200 m. Le minerai est extrait par dynamitage des parois, qui g\u00e9n\u00e8re cette poussi\u00e8re infernale.<\/em><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/MINE-CHUQUI.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbMINE CHUQUI\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ min_height=\u00a0\u00bb65px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″]<\/p>\n Le complexe minier dans son ensemble. Le village ouvrier, 8 500 personnes, a du \u00eatre ferm\u00e9 pour cause de pollution atmosph\u00e9rique et sa population d\u00e9plac\u00e9e en ville.<\/em><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||5px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n LES TREMBLEMENTS DE TERRE ET LES VOLCANS ACTIFS Ont \u00e9t\u00e9 la hantise permanente de mon \u00e9pouse, surtout apr\u00e8s celui du 29 novembre, magnitude 4,8. En pleine nuit, le lit se met \u00e0 osciller en tapant contre le mur, et c\u2019est ce qui m\u2019a r\u00e9veill\u00e9. Le temps de se dire \u00ab je suis encore en vie, c\u2019est fini, donc je reprends mon sommeil \u00bb. En fait, je n\u2019\u00e9tais pas trop inquiet car nous habitions dans un immeuble r\u00e9cent construit aux normes antisismiques. Certes, plus on est haut et plus c\u2019est impressionnant, nous \u00e9tions au 7\u00e8me \u00e9tage. J\u2019ai alors compris pourquoi la plupart des vitres \u00e9taient fissur\u00e9es.<\/p>\n En-dessous de magnitude 6, les chiliens n\u2019y pr\u00eatent m\u00eame pas attention, ils appellent cela un \u00ab tremblor<\/em> \u00bb, un tremblement, sans aucune cons\u00e9quence. Au-dessus, c\u2019est un \u00ab terremoto<\/em> \u00bb, un s\u00e9isme, il peut y avoir des destructions, ou pire, des tsunamis, comme celui de 2010 \u00e0 Concepci\u00f3n de magnitude 8,8, faisant 525 victimes et 2 millions de sinistr\u00e9s, la mer ayant balay\u00e9 la moiti\u00e9 de la ville. Lors de mon exp\u00e9dition de 2016, nous avons d\u00fb s\u00e9journer dans cette ville dont les plaies \u00e9taient encore bien visibles, au 10\u00e8me \u00e9tage de l\u2019h\u00f4tel Ibis, et avons v\u00e9cu un \u00ab tremblor<\/em> \u00bb de magnitude 6. Dans les couloirs, il n\u2019y avait que des \u00e9trangers, les chiliens n\u2019\u00e9taient m\u00eame pas sortis de leur lit. J\u2019avais d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 cette attitude \u00e0 Calama.<\/p>\n Apr\u00e8s le tremblement de Calama, nous avons t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 une application qui nous informait de toutes les activit\u00e9s sismiques aux alentours, c\u2019\u00e9tait l\u2019enfer, il y en avait partout, tous les jours. Je l\u2019ai rapidement d\u00e9sinstall\u00e9e, c\u2019\u00e9tait inutile, un stress permanent et de toutes fa\u00e7ons, quand on le sait, c\u2019est trop tard. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||13px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-SEISMES1.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 SEISMES1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-SEISMES2.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 SEISMES2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||86px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n Quelques statistiques \u00e0 Calama, \u00e0 la date du 16 juin 2020 : A San Pedro de Atacama : \u00a0<\/em><\/span><\/p>\n Dans les villes c\u00f4ti\u00e8res, les voies d\u2019\u00e9vacuation en cas de tsunami sont signal\u00e9es \u00e0 chaque coin de rue. Nous sommes \u00e0 Caldera, \u00e9tape obligatoire \u00e0 mi-chemin entre Santiago et Calama. C’est la porte d’entr\u00e9e du d\u00e9sert d’Atacama. <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-VIA-EVACUACION.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 VIA EVACUACION\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||10px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-EMERGENCIA-VOLCANICA.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 EMERGENCIA VOLCANICA\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ text_font=\u00a0\u00bb||on||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#0c71c3″]<\/p>\n M\u00eame \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays, tout est pr\u00eat pour l\u2019\u00e9vacuation. Le volcan Villarica a explos\u00e9 en mars 2015, projetant flammes et pierres \u00e0 tr\u00e8s haute altitude. Nous l’avons survol\u00e9 et photographi\u00e9 maintes fois pour observer le lac de magma rouge, en fusion, au centre du crat\u00e8re. <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-EMERGENCIA-VOLCANICA-SEMAFORO.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 EMERGENCIA VOLCANICA SEMAFORO\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||6px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-VILLARICAB.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bb6 VILLARICAB\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″]<\/p>\n Le crat\u00e8re du volcan Villarica\u00a0 en novembre 2004. Photo Claus Dieter Zink.<\/em><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb8px||5px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_post_nav][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous passerons donc du paradis \u00e0 l\u2019enfer en choisissant Calama, dont l\u2019a\u00e9roport public est totalement s\u00e9curis\u00e9, 1.450 vols en novembre et l\u2019accord de la DGAC pour y pratiquer notre activit\u00e9 pendant un mois avec d\u00e9rogation jusqu\u2019au FL240. Petite surprise\u00a0: il n\u2019y a pas d\u2019AVGAS, nous devrons faire 300 km en voiture pour aller remplir les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4728,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"1080","footnotes":""},"categories":[132],"tags":[],"class_list":["post-4128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-atacama-2019-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4128"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5634,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions\/5634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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D\u2019ailleurs, comment peut-on imaginer aller vivre au milieu de la plus grande cha\u00eene de volcans au monde, dont beaucoup sont actifs, au bord de la fosse oc\u00e9anique, le long de la ligne de subduction, l\u00e0 o\u00f9 la plaque de Nazca fait surgir ces volcans en s\u2019enfon\u00e7ant au rythme de 8 cm par an sous le continent sud-am\u00e9ricain, sans en subir quelques d\u00e9sagr\u00e9ments ? Le Chili n\u2019a donc pas fini de bouger.<\/p>\n
\u2022 4 tremblements dans les 7 derniers jours
\u2022 19 tremblements dans les 30 derniers jours
\u2022 120 tremblements dans les 365 derniers jours<\/p>\n
\u2022 Un tremblement magnitude de 4,5 cette semaine
\u2022 Un tremblement magnitude de 6,8 ce mois
\u2022 Un tremblement magnitude de 6,8 cette ann\u00e9e<\/p>\n
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