[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb1px||7px|||\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb3px||4px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Jamais une exp\u00e9dition v\u00e9livole n\u2019aura \u00e9t\u00e9 si improbable et proche de l\u2019annulation. J\u2019ai tout fait pour aller jusqu\u2019au bout, contre vents et mar\u00e9es, gr\u00e8ves, violences sociales, refus des assureurs\u00a0: j\u2019ai \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 par la plupart de ceux qui avaient soutenu le projet, dont tous les Fran\u00e7ais. Le soutien des pilotes du club d\u2019Olmu\u00e9 (Club de Planeadores de Valparaiso<\/em>) a \u00e9t\u00e9 total et sans limite, le club m\u2019a donn\u00e9 quatre \u00ab\u00a0commandants de bord l\u00e9gaux\u00a0\u00bb b\u00e9n\u00e9voles pendant tout le mois. Qu\u2019ils en soient remerci\u00e9s, sans eux nous n\u2019aurions rien pu faire dans ces conditions extr\u00eames. En un mois, le S10 a vol\u00e9 91 heures dont 21 heures de moteur en local, plus 12 heures pour le vol de transfert, sans incident.<\/p>\n Si la partie \u00ab\u00a0onde\u00a0classique \u00bb dans le Sud a d\u00fb \u00eatre annul\u00e9e pour d\u00e9faut d\u2019assurance RC, elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e haut la main par une partie \u00ab\u00a0onde tropicale\u00a0\u00bb aussi extraordinaire qu\u2019inattendue.<\/p>\n Calama \u00e9tait un enfer n\u00e9cessaire vu la situation sociale, mais nous a permis d\u2019identifier et de r\u00e9soudre toutes les difficult\u00e9s techniques et administratives\u00a0; nous poss\u00e9dons maintenant tous les \u00e9l\u00e9ments pour \u00e9tablir une vraie base v\u00e9livole \u00e0 San Pedro de Atacama o\u00f9 je ne doute pas que les candidats afflueront, moi le premier.<\/p>\n Les chiliens devront trouver une solution pour s\u00e9curiser la piste, en sous-traitant \u00e0 des entreprises de gardiennage. Le Stemme S10 est bien adapt\u00e9 \u00e0 ces conditions, le mod\u00e8le S10-VT le serait encore mieux pour monter plus vite de 2.400 m \u00e0 5.000 m en 30 km. Pour les planeurs \u00e0 d\u00e9collage autonome classique, il faudra v\u00e9rifier les caract\u00e9ristiques de d\u00e9collage \u00e0 2.400 m et 30\u00b0C, et comment atteindre 5.000 m\u00a0; il faudra probablement changer les gicleurs et corriger le m\u00e9lange, aucun doute que les constructeurs disposent d\u2019une solution. Un avion remorqueur serait \u00e9galement le bienvenu pour les planeurs non motoris\u00e9s, l\u2019id\u00e9al \u00e9tant le Pilatus PC6, il en existe en location dans le pays. Pour le ballastage, pas besoin d\u2019antigel, le puits communal est \u00e0 quelques centaines de m\u00e8tres.<\/p>\n En novembre et d\u00e9but d\u00e9cembre, les temp\u00e9ratures sont encore agr\u00e9ables et l\u2019affluence touristique est acceptable, donc bonne disponibilit\u00e9 d\u2019h\u00e9bergement et prix corrects. Apr\u00e8s, et surtout en janvier, cela peut aussi \u00eatre un autre type d\u2019enfer\u00a0!<\/p>\n \u00a0Voil\u00e0, le d\u00e9cor est plant\u00e9 pour lancer le vol en planeur \u00e0 San Pedro de Atacama, les chiliens ont ador\u00e9, le virus \u00ab\u00a0vol d\u00e9couverte\u00a0\u00bb se diss\u00e9mine aussi du c\u00f4t\u00e9 de Vitacura (club de Santiago). Pour les europ\u00e9ens, la livraison des planeurs peut se faire \u00e0 300 km de San Pedro, dans le port d\u2019Antofagasta, pas besoin d\u2019aller \u00e0 Valparaiso, 1.600 km plus au sud.<\/p>\n \u00a0Avis aux amateurs de grands espaces et de d\u00e9couvertes\u00a0!<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_post_nav show_prev=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″][\/et_pb_post_nav][et_pb_gallery gallery_ids=\u00a0\u00bb4900,4899,4751,4750″ fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.8″ auto=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb auto_speed=\u00a0\u00bb2000″][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jamais une exp\u00e9dition v\u00e9livole n\u2019aura \u00e9t\u00e9 si improbable et proche de l\u2019annulation. 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