[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1″][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ text_font_size=\u00a0\u00bb18″]<\/p>\n
J’ai du attendre le 8 janvier pour enfin ramener un peu de paperasses FAI \u00e0 la maison. Le Ventus-15m m’a facilement offert quatre records de France (sous r\u00e9serve d’homologation), dont le premier aller et retour de 1.000km dans cette classe, et trois autres records lors de ce m\u00eame vol:<\/p>\n
Vitesse sur ce parcours:\u00a0128,7 km\/h<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/record-2008.jpg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ text_font_size=\u00a0\u00bb18″]<\/p>\n La vitesse n’est pas significative car d’une part les conditions \u00e9taient relativement faibles pour ce vent (100 km\/h), et d’autres part la ligne d’arriv\u00e9e a \u00e9t\u00e9 pass\u00e9e 2.800m au-dessus de l’altitude de d\u00e9part puisque le vol devait continuer pour encore 1.000km.<\/p>\n D\u00e9duction faite des 1.000m d’\u00e9cart autoris\u00e9s, donnant une r\u00e9duction du temps de vol de 33 min \u00e0 la Vz moyenne du vol de 1,9 m\/s, la moyenne potentielle aurait \u00e9t\u00e9 de 138 km\/h. Vraiment rien d’extraordinaire compar\u00e9 au 203 km\/h de l’an pass\u00e9 (toujours pas battu).<\/p>\n D\u00e9sol\u00e9, on fera mieux la prochaine fois! Vol interrompu \u00e0 la fois par la m\u00e9t\u00e9o se d\u00e9gradant et par une panne d’oxyg\u00e8ne, donc aucun regret. Aucun autre record d’aucun type n’a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli ou battu pendant cette saison par aucune \u00e9quipe.<\/p>\n
\nDistance sur 3 points d\u00e9clar\u00e9s: 1.187,6 km<\/strong>
\nCelle libre sur 3 points:\u00a01.412,3 km.<\/strong><\/p>\n