[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1″][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ text_font_size=\u00a0\u00bb18″]<\/p>\n
En effet, un seul centre de hautes pressions positionn\u00e9 \u00e0 gauche de notre position n’est pas \u00e0 lui seul suffisant pour bloquer la forte circulation d’ouest existant en permanence dans cette r\u00e9gion. Il peut tout juste la d\u00e9vier. Comme l’anticyclone tourne dans le sens antihoraire, nous sommes alors gratifi\u00e9s de vents de sud, froids, secs et stables, qui nous g\u00e9n\u00e8rent des ondes sans lenticulaires avec quelquefois 1\/8 de rotors, identiques \u00e0 celles des Alpes, cr\u00e9\u00e9es par chaque relief isol\u00e9, sans aucune synergie entre elles, montant au maximum vers 4.000\u00f75.000m avec des varios moyens de 1 m\/s. En cons\u00e9quence pas moyen d’aller ni vite ni loin (1.000km \u00e0 plus de 100 km\/h, tout est relatif!), puisqu’il faut voler \u00e0 l’int\u00e9rieur de la cordill\u00e8re, o\u00f9 il y a peu de terrains de d\u00e9gagement. En revanche, c’est une excellente situation pour l’entra\u00eenement car elle oblige le pilote \u00e0 \u00ab\u00a0lire\u00a0\u00bb le terrain et le ciel afin de deviner la position du prochain ressaut, sachant que les raccrochages bas sont \u00e0 proscrire et que les terrains de secours habituels ne sont plus accessibles en finesse 100 comme d’habitude, puisque le vent est plein travers et moins fort. Nous avons ainsi pu d\u00e9couvrir les Andes dans leur immense beaut\u00e9 vierge de toute contamination humaine, la ligne bleue du Pacifique face \u00e0 nous, les yeux pouvant s’abandonner \u00e0 la contemplation sans le stress du \u00ab\u00a0netto\u00a0\u00bb ou de la \u00ab\u00a0moyenne\u00a0\u00bb.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/C-1.gif\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″]<\/p>\n
Fig. C<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ text_font_size=\u00a0\u00bb18″]<\/p>\n C’est dans ces conditions atypiques que Philippe a fait connaissance avec les ondes andines le 4 d\u00e9cembre, la carte TEMSI (Fig. C) mettant bien en \u00e9vidence le syst\u00e8me totalement anticyclonique sur tout le pays tout en laissant passer un flux de S-SW avec des vents de 20 kt \u00e0 3.000m, suffisants pour se faire plaisir.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/D.gif\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″]<\/p>\n Fig. D<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ text_font_size=\u00a0\u00bb18″]<\/p>\n Le m\u00e9t\u00e9ogramme (fig D) montre bien la haute pression (1.024 \u00e0 11h UTC) et malgr\u00e9 tout des vents du 190-200 de 25-30 kt \u00e0 5.000m avec des ondes isol\u00e9es bien \u00e9tablies. Observer la temp\u00e9rature le matin \u00e0 8h UTC soit 5h locales: 0\u00b0C avec -2\u00b0C sensible. Et pourtant nous sommes \u00e0 deux semaines de l’\u00e9t\u00e9, avec la canicule 10 jours avant et 10 jours plus tard. C’est aussi le charme de ce pays, on ne s’ennuie pas avec la m\u00e9t\u00e9o! Le d\u00e9calage horaire \u00e0 cette saison \u00e9tait UTC -3, puis est pass\u00e9 \u00e0 UTC -2 avec l’heure d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/E.gif\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″]<\/p>\n Fig. E<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.2.2″ text_font_size=\u00a0\u00bb18″]<\/p>\n La fig. E montre les vents \u00e0 3.000m \u00e0 9h locales, on y voit bien la forte composante sud depuis Bariloche jusqu’\u00e0 la \u00ab\u00a0fin du monde\u00a0\u00bb, ainsi que le thalweg pass\u00e9 la veille, maintenant 1.000km \u00e0 l’est. Noter qu’\u00e0 Bariloche, les vents au sol sont toujours du secteur W pour cause de relief pour des vents de gradient allant du S au NW. Au-del\u00e0, ils sont N ou E, mais dans ce cas le d\u00e9collage n’est pas possible pour cause d’obstacle au QFU 12. De toutes fa\u00e7ons, le vent d’Est signifie, ici comme dans les Alpes, plage ou parapluie, en tout cas pas vol \u00e0 voile.<\/p>\n Novembre aura \u00e9t\u00e9 capricieux avec 10 jours de vol d’onde sur 18 de pr\u00e9sence, mais nous a offert les plus belles situations de saut hydraulique, celui que j\u2019ai baptis\u00e9 \u00ab\u00a0saut de Bidone\u00a0\u00bb en m\u00e9moire de cet hydraulicien de Turin qui en a \u00e9crit les \u00e9quations il y a pr\u00e8s de deux si\u00e8cles, en 1820. Je d\u00e9velopperai ce th\u00e8me dans un prochain article. Le mois de d\u00e9cembre est habituellement le plus propice aux grands vols de par la dur\u00e9e du jour (presque 16 heures volables), des temp\u00e9ratures plus cl\u00e9mentes et encore suffisamment d\u2019\u00e9nergie ondulatoire, novembre \u00e9tant habituellement plus violent mais souvent pluvieux avec des journ\u00e9es plus courtes et plus froides. Cette ann\u00e9e, seulement 17 jours ont \u00e9t\u00e9 volables en onde en d\u00e9cembre, et encore, jamais une journ\u00e9e enti\u00e8re de 16 heures et jamais avec des conditions de record. De janvier, je n’attendais que un ou deux cycles de un ou deux jours, comme ceux qui ont permis aux chanceux des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes de mettre en poche les records sur triangle, mais je n’aurai eu que deux occasions, le 1er janvier (dur, dur, le r\u00e9veil\u2026) qui nous a valu en direct le spectacle de l’explosion du volcan Llaima (voir plus avant) et le 8, dernier souffle de la saison qui m’a toutefois permis de ne pas rentrer bredouille, avec dans la musette quatre records de France en classe 15 m\u00e8tres dont le premier aller et retour de 1.000km et 1.450 km sur 3 points. Merci EPSON M\u00e9t\u00e9o!<\/p>\n La bonne surprise de janvier aura \u00e9t\u00e9 le thermique, mais il a fallu attendre le 19 janvier pour go\u00fbter aux beaux cumulus avec bases entre 3.000 et 4.000m, altitude n\u00e9cessaire pour se promener en s\u00e9curit\u00e9 lorsqu’il n’y a qu’une piste posable tous les 100km. Un des c\u00f4t\u00e9s fortement ludiques de ces conditions est que l’on fait finalement connaissance avec le paysage puisque par principe on raccroche relativement bas en local d’une piste au milieu du d\u00e9sert ou dans les cailloux, ceux l\u00e0 m\u00eame que l’on survolait en onde \u00e0 plus de 4.000m et que l’on ne voyait que tr\u00e8s rarement pour cause de couche nuageuse. Je dois avouer que j’ai vraiment \u00e9prouv\u00e9 un immense plaisir \u00e0 gratter les moustaches des alpinistes (pardon, des andinistes) le long des pitons du Cerro Catedral, une fois m\u00eame accompagn\u00e9 d’un guide du club andin!<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.5.1″ in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"