{"id":892,"date":"2018-05-22T20:09:00","date_gmt":"2018-05-22T18:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/topfly-aero.com\/?p=892"},"modified":"2018-05-22T20:09:00","modified_gmt":"2018-05-22T18:09:00","slug":"la-meilleur-saison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/fr\/2018\/05\/22\/la-meilleur-saison\/","title":{"rendered":"2\/10 &#8211; La meilleur saison"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Certes la visibilit\u00e9 m\u00e9diatique ne refl\u00e8te pas la r\u00e9alit\u00e9 car la vie est si intense qu&rsquo;il nous est impossible de trouver le temps d&rsquo;\u00e9crire et de traiter nos photographies au jour le jour, d&rsquo;autant que je me refuse \u00e0 d\u00e9poser mes vols sur OLC, et ce tant que la r\u00e8gle du d\u00e9p\u00f4t du vol avant mardi soir \u00e0 minuit n&rsquo;aura pas disparu et que les vols comme pr\u00e9vu ne seront pas mieux valoris\u00e9s. Ne parlons pas du yo-yo, en Patagonie cela devient ridicule. Il reste la Netcoupe, mais lorsque mon pilote est Fran\u00e7ais et qu&rsquo;il y participe, je lui laisse le plaisir et l&rsquo;honneur de mettre le vol \u00e0 son nom. Et puis notre cher Fred n\u2019autorisant le d\u00e9p\u00f4t des vols du mois de janvier qu&rsquo;en mars, il vous prive ainsi de la connaissance des vols Patagoniens pendant un tiers de la saison.<\/p>\n<p>Bref, une ann\u00e9e du meilleur cru, neuf records du monde (dont un battu deux fois dans la m\u00eame journ\u00e9e par deux pilotes diff\u00e9rents sur deux parcours diff\u00e9rents), plus d&rsquo;une quinzaine de records nationaux de vitesse et de distance, et pour mon \u00e9quipe 43 beaux ou grands vols en 90 jours de pr\u00e9sence.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/1-TERRY-DELORE-STEVE-FOSSETT-MICHEL-DEC2006.jpg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Mais la plus grande diff\u00e9rence par rapport \u00e0 2003 \u00e9tait l&rsquo;absence de deux amis qui ont laiss\u00e9 une trace ind\u00e9l\u00e9bile dans nos exp\u00e9ditions. Steve Fossett, disparu dans un accident d&rsquo;avion aux USA en septembre 2007, et mon compagnon d&rsquo;aventure Michel Fache, disparu dans un accident de planeur en juillet dernier \u00e0 Barcelonnette. Je n&rsquo;oublierai jamais cette image de Steve et Michel avec Terry Delore dans l&rsquo;ASH25.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/topfly-aero.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/1A-SCOTTS-FANCY.jpg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Le flambeau a \u00e9t\u00e9 brillamment repris par Bruce Cooper, Ecossais, instructeur VV et pilote d&rsquo;Airbus \u00e0 temps perdu, \u00e0 droite sur la photo aux c\u00f4t\u00e9s de Wendy McPhedran, compagne de John Williams (\u00e0 gauche), \u00e9cossais d&rsquo;adoption, LE sp\u00e9cialiste britannique du vol d&rsquo;onde, celui qui va tourner des points 50 km en mer pour clore un 1.000 km comme pr\u00e9vu en Ecosse.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.5.1&Prime; in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"et_pb_row et_pb_row_0 et_pb_row_empty\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div> Certes la visibilit\u00e9 m\u00e9diatique ne refl\u00e8te pas la r\u00e9alit\u00e9 car la vie est si intense qu&rsquo;il nous est impossible de trouver le temps d&rsquo;\u00e9crire et de traiter nos photographies au jour le jour, d&rsquo;autant que je me refuse \u00e0 d\u00e9poser mes vols sur OLC, et ce tant que la r\u00e8gle du d\u00e9p\u00f4t du vol [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-892","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-patagonie-2009"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=892"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1688,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/892\/revisions\/1688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}