{"id":971,"date":"2018-05-23T18:00:46","date_gmt":"2018-05-23T16:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/topfly-aero.com\/?p=971"},"modified":"2018-10-11T19:45:53","modified_gmt":"2018-10-11T17:45:53","slug":"la-surprise-allemande-du-8-decembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/fr\/2018\/05\/23\/la-surprise-allemande-du-8-decembre\/","title":{"rendered":"6\/15 &#8211; La surprise allemande du 8 d\u00e9cembre"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.3.1&Prime;]<\/p>\n<p>Le 15 d\u00e9cembre, la FAI publie la demande de Klaus Ohlmann de record du monde de distance sur triangle tourn\u00e9 le 8 d\u00e9cembre, sortant all\u00e8grement de 113 km de la zone pr\u00e9vue par le NOTAM. Vous imaginez facilement notre r\u00e9action, et je prends donc ma plus belle plume pour demander au pr\u00e9sident de la FAVAV ce qu&rsquo;il pense de la validit\u00e9 d&rsquo;un tel vol, car pour les esprits simples que nous sommes, un NOTAM a valeur de loi.<\/p>\n<p>Quelle ne fut pas notre immense surprise de lire le 20 d\u00e9cembre que tant pour l&rsquo;A\u00e9ro-Club d\u2019Argentine (CADEA) que pour la f\u00e9d\u00e9ration de vol \u00e0 voile (FAVAV), \u00ab\u00a0<em>les zones d\u00e9finies dans le NOTAM 4274 n&rsquo;excluent pas d&rsquo;autres zones ni ne sont une bo\u00eete de laquelle on ne peut pas sortir. Par la m\u00eame, si tu peux obtenir de la part d&rsquo;un contr\u00f4leur a\u00e9rien une autorisation pour voler en dehors des zones \u00e9tablies dans le NOTAM, tu peux le faire.\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Ce qui signifie clairement que les Allemands s&rsquo;\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 mis d&rsquo;accord avec la FAVAV sur la valeur purement informative de ce NOTAM, bien que consid\u00e9rant comme ex\u00e9cutoire la partie qui nous int\u00e9resse tous, c&rsquo;est-\u00e0-dire la clairance jusqu&rsquo;\u00e0 FL 280. Dommage qu\u2019ils se soient bien gard\u00e9s de nous le signaler. Nous avons eu le sentiment d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 proprement dup\u00e9s et la meilleure r\u00e9ponse que nous avons estim\u00e9 donner \u00e0 cet acte \u00e9tait de tenter de battre ce m\u00eame record en utilisant les m\u00eames armes.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.5.1&Prime; in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"et_pb_row et_pb_row_0 et_pb_row_empty\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div> Le 15 d\u00e9cembre, la FAI publie la demande de Klaus Ohlmann de record du monde de distance sur triangle tourn\u00e9 le 8 d\u00e9cembre, sortant all\u00e8grement de 113 km de la zone pr\u00e9vue par le NOTAM. Vous imaginez facilement notre r\u00e9action, et je prends donc ma plus belle plume pour demander au pr\u00e9sident de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-patagonie-2010"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=971"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1675,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971\/revisions\/1675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topfly-aero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}