Le gâteau était tellement beau qu’il n’avait pas besoin de cerise! Depuis que nous sommes rentrés, chaque nouvelle personne rencontrée me ressort le même refrain: « alors c’était pas bon, on ne vous a pas vu battre de record? » Quelle erreur!...
Bien sûr nous n’avons jamais tourné à 200 km/h de moyenne pendant cinq heures, bien sûr nous n’avons jamais pu faire de vol de 16 heures de l’aube jusqu’au coucher du soleil car jamais la météorologie ne nous a jamais concédé une journée...
Le lendemain de mon arrivée à Buenos Aires, alors que j’allais chercher à l’aéroport mon ami Mattanò, vélivole expérimenté et ex Captain de 747 chez Aerolineas Argentina, nous rencontrons par le plus pur des hasards Lito Fentanes, président de la CADEA,...
Tout ce qui suit ne seraient que faits divers d’une banalité déconcertante si cela s’était passé dans notre petit club européen où tout est simple, avec un coup de téléphone portable vous appelez le constructeur sans décalage horaire et vous avez la pièce...
NB: tous les vols cités dans cet article sont téléchargeables sur notre site ainsi que sur Netcoupe avec rapport de vol. Alors que la principale nouveauté météo de l’année passée a été la position anormalement sud de l’anticyclone du Pacifique, dont le...
Je n’aime pas trop parler des atterrissages aux vaches, mais l’accident du planeur argentin près de Bariloche est un bel exemple de tout ce qu’il ne faut pas faire avec un planeur motorisé. L’appareil est partiellement détruit et par miracle le pilote est...
Ce médecin anesthésiste suisse démontre un intérêt particulier pour l’utilisation rationnelle de l’oxygène en usage médical et aéronautique. En tant que vélivole alpin confirmé (2.700 heures) et co-propriétaire d’un ASH-26 E bien équipé, il a profité...
La prochaine expédition est déjà lancée. Compte tenu des changements météorologiques planétaires qui se traduisent essentiellement par une anticipation des saisons « bariques » d’environ un mois, nous allons tenter d’être opérationnels dès la mi-octobre...
