Patagonie 2006
Grâce à quelques amis vélivoles haut placés dans l’Armée de l’Air Argentine, la Fuerza Aerea (il n’y a pas d’aviation civile), il a été décrété par N° A4679/06 que : Les planeurs pourront utiliser l’espace aérien contrôlé du sol jusqu’au FL300 du 28ème au 55ème...
Patagonie 2006
Mis à part l’aller simple de Jean-Marc Perrin de San Martin à El Calafate (1.100km au sud) et de sa tentative de retour, la plupart des vols se sont déroulés dans un périmètre de 1.000km, comme on peut le voir sur la carte, moitié de celui des années précédentes....
Patagonie 2006
Jamais le mot « réchauffement global » n’a pris autant son sens. Dès l’arrivée, le déchargement du conteneur et le montage des machines s’est fait sous un cagnard digne des Alpes du sud, du moins dans la journée, quand le soleil chauffait. Par contre, la température...
Patagonie 2006
Lorsque j’y ai débarqué en 2001 juste pour y faire du tourisme, mon épouse et moi-même avons été immédiatement séduits par l’immensité et la beauté des paysages, la chaude sympathie qui se dégage des argentins locaux (en majorité des européens de deuxième ou troisième...
Patagonie 2006
L’union faisant la force, j’ai réussi à motiver tant en France qu’à Bariloche un petit réseau d’amoureux de ce pays et de ce sport, lesquels ont, au cours de ces cinq expéditions, su et pu thésauriser leur savoir-faire et s’investir dans l’espoir de pérenniser cette...
Patagonie 2006
En cliquant sur une ligne, vous téléchargerez les fichiers contenus dans un fichier compressé au format ZIP 21-12-2006 Après une journée à 160 km/h de vent, avec Pascal Fua, nous partons sans grande conviction pour un entraînement de vitesse sur 1.000km Finalement...
Patagonie 2006
Mais pourquoi diable aller si loin pour y pratiquer notre sport favori ? C’est la question que l’on me pose souvent. Je laisserai les réponses, parce qu’il n’y en a pas qu’une, aux participants, qu’ils aient 17 ou 77 ans. Du genre « J’ai fait plus d’heures en deux...
Patagonie 2003
La deuxième expédition, ses conditions extraordinaires, ses temps forts, ses leçons, ses conseils pour la suite… Clicker ici pour lire le texte integral paru dans Vol à Voile magazine n°114 janv./fevr. 2004 (pdf) : VVI282 Les récits des vols principaux sont...
Patagonie 2003
(En cliquant sur une ligne, vous téléchargerez les fichiers) 13-12-2003 En compagnie de Fabrice Papazian, record de France libre 3 points, 2582 km, la veille de mon retour en Europe: vache à éviter absolument! Vu le meilleur et le pire. Partis pour un AR de 2500,...
Patagonie 2003
Record du bout du monde 7 minutes de suspense pour le premier aller-retour de 2000 km de l’histoire du vol à voile. Fichier disponible en HD ici. Préparation de nuit 3 minutes sur la préparation du record du monde de distance et vitesse sur A/R de 1 500 km. Le...
Patagonie 2002
C’est seulement en quittant le parking à 5h20 que nous nous rendons compte que quelque chose a changé par rapport aux jours précédents (de nuit, aucune vision du ciel): Anne-Marie doit rester accrochée à la roue d’aile tant les turbulences sont fortes....
Patagonie 2002
Le 25 décembre, pluie diluvienne toute la journée sur la ville mais soleil sur l’aéroport, protégé par le fœhn, journée passée à réparer le moteur. Le 26, panne magnéto au décollage pour Vivian et re-belotte à l’atelier. Le 27, tentative de grand vol avec...
Patagonie 2002
← 2/7 - La Patagonie, pourquoi ? 7/7 - C' en est fini de l'onde: vent sur "OFF" jusqu'à mon départ...
Patagonie 2002
L’idée remonte à 4 ans, lorsqu’un pilote argentin de mon club, Aimar Mattanò, ancien commandant de bord d’Aerolineas Argentinas, connaissant mon intérêt pour les grands vols en onde, vint me trouver en me disant: « Jean-Marie, ce pays est fait pour...
Patagonie 2002
Une expédition commencée sous le signe de l’em… dement maximum Le budget 2002 est bouclé, les participants confirmés (merci les gars!), lorsqu’un douanier Génois zélé décide d’attendre le retour de son chef pour signer la procédure...
Patagonie 2002
Première décision, première erreur: le réveil à 4h, c’est trop tard. Bien que la préparation des pilotes et la mise en piste se déroulent sans aucun problème, nous décollons à 6h27 alors que nous étions autorisés à le faire à 5h40. Le prochain réveil sera donc à...
Patagonie 2002
Les jours suivants seront consacrés à l’entraînement des participants au stage, toujours en onde, toujours avec les mêmes vents, et c’est avec une tristesse non dissimulée que nous saluons le départ des Fayençois. C’est bientôt Noël, nos pensées vont...
